Много не лестного ходит на просторах интернета о двигателях TSI, много читал ужасных отзывов о их недолговечности и масложорстве. Так же очень много автовладельцев плюется от слова турбина, мол 100 000 и ей приходит конец. Ремонт дорогой, цепь там растягивается, ремонт двигателя на 100000 обеспечен, такие машины покупать не стоит. Но так случилось, что в этом году приобрел Шкоду Октавию 1.8 TSI 152 лошади с турбонаддувом, коробка механика. Приобрел машину Б/У с пробегом 110 тысяч. За несколько месяцев эксплуатации накатал 20 тысяч км и уже могу немного судить о данном автомобиле. Проблем за мои 20 000 не было совсем...

Шкода Октавия всегда считался самым беспроблемным автомобилем. Вы только подумайте, у него практически нет недостатков, при наличии которых владелец решится расстаться с машиной. Конечно, ее выпускает немецкий концерн, а значит, и качество соответствующее. Кроме того, производитель решил не внедрять в авто каких-либо новомодных и инновационных девайсов, которые могут существенно причинить «головную боль» будущему владельцу. В целом, минусы в работе двигателя Шкоды считаются редким явлением. Владелец...