Двигатели автомобилей постоянно модернизируются, но основной принцип их работы остаётся прежним. Агрегаты могут отличаться мощностью, наличием турбины, системой впрыска, степенью сжатия и другими параметрами, однако ключевая "логика" работы агрегата одна. Исключением стала Subaru, которая по-прежнему выпускает нестандартные оппозитные моторы, но и они имеют классический механизм, состоящий из шатунов и поршней. Пару десятилетий назад была ещё одна "белая ворона" – роторные моторы, которые при небольшом объёме выдавали очень высокую мощность...

История Роторного Двигателя Mazda: История роторного двигателя Mazda началась в 1960-х годах, когда компания приобрела лицензию на его разработку у Felix Wankel GmbH. В то время многие автопроизводители интересовались роторным двигателем из-за его компактности, легкости и потенциально высокой мощности. Однако, столкнувшись с техническими сложностями, большинство компаний отказались от этой идеи. Mazda, под руководством инженера Кенъити Ямамото, не сдалась. Компания инвестировала огромные ресурсы...