Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...

Это канал двух братьев, пишу статьи я, меня зовут Олег, моего брата зовут Руслан, мы сравниваем жизнь в городе и в деревне. История эта про меня. Неделю назад услышал хруст, с левой стороны моего "рено симбол", а если хрустит, значит это ШРУС. Позвонил в магазин, узнать во сколько встанет ремонт, там сказали, что нужно знать шлицы на гранате, так как есть несколько вариантов. Наружная 1400 руб, весь вал в сборе 4550 руб. Гаража у меня нет, а сейчас холодно на улице капаться, поэтому пришлось ехать в автосервис...