Заголовок страшный, но проблема решаема. Ранее в моем блоге я рассказывал о замене втулок рычага кпп, находящихся в салоне. Сегодня речь пойдет о второй причине плохого включения передач а именно больших люфтах на "вертолете". "Вертолет" служит соединяющим звеном между тягой, выходящей с салона и самой КПП. Для профилактики (обязательно, если у вас имеется течь в верхней части КПП) рекомендую обслужить механизм переключения передач. На фото сверху видно посадочные места болтов. Зачищаем старую прокладку и выбиваем штифт любой направляйкой, болтом и тд диаметром 0,5см...

Приехал к нам пациент Опель Астра H с двигателем Z18XER пробегом 150000 км и с проблемой: течь масла по передней крышке двигателя. так вот в процессе когда все вспомогательные узлы лежали условно на верстаке их обязательно нужно продиагностировать. Так вот при детальном осмотре выявлены шумы в подшипниках генератора. Созвонились с клиентом, получили добро на замену подшипников, так как человеку предстояла долгая дорога 3000км на север. После разбора генератора обязательно осмотрели все его детали...