Хочу рассказать про свою Ладу Гранту с новым двигателем 11182. Сейчас пробег 10 тысяч км в условиях такси. Расскажу, что с ним происходит, что делал и так далее. Начнем с мотора Пробежал 10 тысяч, обкатался полностью на газе. Двигатель стал живее. На пробеге 8 тысяч я попробовал разогнать по трассе до 170. Нормально тянет, на обгон идет хорошо. Есть некоторые моменты, клапанная крышка потеет. Я протирал. Поеду на 15 тысячах проходить техобслуживание №1. Задам этот вопрос, почем клапанная крышка на новом двигателе потеет...

Одни говорят - гнет, другие утверждают, что нет. Кто прав? И те, и другие. Объясняю, почему. Все зависит от того, какая у вас Гранта - 1 поколения или рестайлинг. На 1 поколение Гранты ставили два двигателя: 11183 на 82 л.с. и 11186 на 87 л.с. Двигатель 11183 клапаны не гнет. На двигателе 11186 вплоть до 2018 года при обрыве ремня ГРМ поршни встречались с клапанами и гнули их ножки. На 2 поколение Гранты ставят 8-клапанный двигатель 11186 и 16-клапанные 21126 и 21127. О них скажу ниже. Сейчас разберемся с 8-клапанным...