24 тыс читали · 1 год назад
Проехал 10 тысяч на Гранте с новым восьмиклопом. Рассказываю о проблемах с машиной
Хочу рассказать про свою Ладу Гранту с новым двигателем 11182. Сейчас пробег 10 тысяч км в условиях такси. Расскажу, что с ним происходит, что делал и так далее. Начнем с мотора Пробежал 10 тысяч, обкатался полностью на газе. Двигатель стал живее. На пробеге 8 тысяч я попробовал разогнать по трассе до 170. Нормально тянет, на обгон идет хорошо. Есть некоторые моменты, клапанная крышка потеет. Я протирал. Поеду на 15 тысячах проходить техобслуживание №1. Задам этот вопрос, почем клапанная крышка на новом двигателе потеет...
136,4 тыс читали · 3 года назад
Пятнадцать лет езжу на Ладах, рассказываю какую Гранту купить 8 или 16-клапанную. Подробный обзор моторов. Ресурс.
Лада Гранта один из самых бюджетных автомобилей в России, автомобиль выпускается в кузове седан, универсал, лифтбек и хэтчбек. Мотор у Гранты может быть 8-клапанный и 16-клапанный, версия с 16-клапанным мотором дороже версии с 8-клапанным в схожих комплектациях на 15 тыс.руб., сумма не большая. Я эксплуатирую отечественный автомобили уже более 15 пятнадцати лет, ездил на Классике, семействе Самара, Десятом семействе, владел Калиной, Грантой, теперь у меня Веста, в этой статье я расскажу о моторах на Гранте и помогу определиться с выбором, какую Гранту купить 8-клапанную или 16-клапанную...