Honda CR-V 3 поколение двигатель К24 Речь идет не сколько о самой CR-V, а о снизившемся качестве запчастей Honda после 2008г выпуска. Проблема коснулась не только двигателя К24, а также и других сериях. Завод и дилеры утверждали: что это из-за некачественного масла и масленого голодания, но моторы более раннего выпуска не страдали такими проблемами хотя многие из них эксплуатируются не самым должным образом. Проблема с короблением метала на кулачке распредвала на ранней стадии не как себя не проявляет...

Распредвал на этом Аккорде с двигателем K20A — самый «убитый» из всех, что мы встречали. В общем, версий было много и большинство из них выливались в достаточно стройные теории. Всю картину портило только одно обстоятельство, — на одних моторах распредвал ходил долго, и проблем не возникало, на других, напротив, распредвалы менялись с интервалом в 20 000 – 30 000 км (то есть раз в год, если машина эксплуатировалась интенсивно). Ни одна предлагаемая «легенда» не объясняла причину такого нестабильного поведения...