8 – зажимная шайба переднего подшипника промежуточного вала; 9 – шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 10 – упорная шайба пружины синхронизатора IV передачи первичного вала; 11 – первичный вал; 12 – передняя крышка; 13 – сальник первичного вала; 14 – задний подшипник первичного вала; 15 – картер сцепления; 16 – картер коробки передач; 17 – сапун; 18 – шестерня постоянного зацепления первичного вала; 19 – игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала; 20 – зубчатый венец синхронизатора...

Я на своем опыте понял, почему не желательно заправлять полный бак автомобиля и к каким последствиям это может привести. Не буду нагнетать обстановку, последствия не катастрофические, но неприятности возникли. Разберу на своем личном автомобиле ВАЗ 2107, это будет полезно знать всем владельцам «Классики». Чтобы никого не обидеть, пройдемся по другим моделям отечественного и иностранного автопрома. Что произошло у меня Я всегда заправлял полный бак. Не был сторонником культа «полупустого бака» или «заправьте меня на 10 литров»...