В дружественном сервисе узрел нечто. Это Паджеро-2, подготовленный для гряземеса. Лифтованный, на 32-х катках, с кусторезами, лебедой, джеком и прочими внедорожными ништяками. Приехал заменить бензобак. Старый пробитый и помятый, после форсирования речки и неудачного приземления на валун после отката назад, на другой целый. Приехал сам, своим ходом, без капли бензина в баке и с отключенным бензонасосом, вернее предохранителем на насос. Инжекторный, 3 литра 6 цилиндров. Сам. На бензине. Без использования насоса...

Сегодня, чудом уловив день без дождей, бодро нырнул под машину и заменил масло в коробке передач и раздатке. Максимально подробно и с некоторыми важными, на мой взгляд, комментариями, всё показал в видео, а если вкратце, то описание есть ниже. 1) Откручиваем пробку-болт заливного отверстия КПП: находится в верхней части коробки сбоку, справа по ходу движения машины. Если кто не знает, где сама коробка — она идет аккурат за двигателем. Кто не знает, где двигатель — дальше не читаем и смело едем на сервис...