Недавно прочитал на драйв2, человек, часто меняет стартеры, после луж. Подумал старанно, на моем второй стартер, на первом сдохло втягивающее, так и лежит на полке, руки не доходят разобрать. Пару дней машина не ломалась, подумал, а не рвануть ли в столицу. Тем более надо было забрать заказ, хотя дешевле и разумнее было бы его доставить ТК, хоть до МКАД всего 40 км. На выезде из города, позвонил курьер, остановился, забрал у него документы. Все, в стартую в столицу, но панель приборов...
Я перепробовал с крышками всё: и "тимер", и от "Газели", и от дорестайла, и резать пружину, и с бубном танцевал. Пока не наткнулся на простейший лайфхак, который и поставил точку в этих мытарствах. Внимание! Всё нижесказанное актуально для бачка НОВОГО ОБРАЗЦА (плоского)! Впрочем, добрая половина владельцев дорестайла и так уже на него перешла, а кто не перешёл - настоятельно рекомендую. Древние корни проблемы Есть у наших (да и не только наших) машин старые родовые болячки. И да, пусть УАЗ - суть...