Решил проверить отечественное моторное масло на двигателе Renault K4M с пробегом под 180 тыс. км. Заодно разобрался, почему интервал 10–12 тыс. — это ошибка, и что делать, если мотор начал подъедать масло. Честный разбор и без рекламы. Когда пробег переваливает за 150 тысяч, к выбору масла начинаешь относиться иначе… Вы тоже замечали, как меняется подход к обслуживанию, когда машина перестаёт быть новой? Сначала берёшь только оригинальный продукт. Потом смотришь на ценники и начинаешь искать альтернативы...