Сегодня потребитель привык к широкому выбору самых разных товаров. В том числе, автомобилей. Не так давно на российском рынке продавались такие машины концерна VAG, как VW Polo седан и Skoda Rapid. Они заслуженно снискали славу надёжных помощников на каждый день. Но вот только цена их обслуживания не всегда радует. Особенно в нынешних (изменившихся) условиях. Начать обсуждение вопроса стоит с краткой истории. По сути, оба авто построены для развивающихся стран. Впрочем, это является не минусом, а плюсом...

Очень кратко! Пробег 80 тысяч, АКПП тип MFZ. Меняем методом частичной замены с промывкой. 1. Поднимаем на подъёмник, снимаем защиту и сливаем старое масло. 2. Демонтируем поддон, слив остатки жидкости. 3. Откручиваем старый фильтр и осматриваем на нем и магнитах фрикционный ил и стружку. 4. Состояние слитой жидкости и ила на крышке, а также отсутствие стружки говорит о вполне рабочем состоянии АКПП, её явно обслуживали, т.к. демонтированный фильтр не оригинал. 5. Все тщательно моем и сушим, ставим новый фильтр, прокладку и собираем...