Полезная доработка тормозной системы авто: личный опыт На некоторых автомобилях (недавно приезжал Volkswagen polo sedan) по непонятной причине производитель не устанавливает возвратные пружины на задние суппорта (актуально только для задних дисковых тормозов). Скорее всего, причина неустановки - экономия. Но стоит ли экономить на безопасности, когда можно самому сделать простую, дешевую и полезную доработку тормозной системы своего авто. Для установки необходимо только приобрести сами пружины с соответствующими артиклями (кому надо артикль, могу написать). В розницу цена комплекта не превышает 300руб. Установка пружин крайне простая. Поднимаю автомобиль (лучше на подъёмнике, но в моем случае со смотровой ямы в гараже) и концы пружин завожу в заводские готовые отверстия на задних суппортах. В итоге получаю более эффективный отвод колодок от тормозного диска, тем самым увеличиваем их ресурс. Как приятный бонус - снижена вероятность на примерзание колодок к диску в зимний период, так как пружина создаёт довольно серьёзное разводящее усилие.

Что внутри порогов и стоек Volkswagen Polo ? Показываю срезы кузовных элементов Фольксваген Поло Седан. Порог в задней его части, передняя и центральная стойка, а также срез задней стойки. Чуть позже, как найду подходящие полотна для сабельной пилы, продемонстрирую процесс распила самых крепких участков кузова и сравню с тем же Солярисом или Вестой.