Всем привет! Вещаем с Планеты передач. Сеглдня у нас в гостях самый народный и массовый автомобиль Lada Granta на автоматической трансмиссии японского производства JF414E. Автомобиль проехал 45 000 км и владельцем было принято решение поменять масло в трансмиссии, тем более автомобиль 2020 года выпуска и трансмиссионную жидкость неплохо бы освежить. Этим мы сегодня и займемся. Сама процедура не представляет из себя сложности, но, как и везде, надо быть внимательными и аккуратными. Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимает защиту картера, осматривая на наличие ржавчины...

Зашла на ремонт Лада Гранта к нам в автосервис. Пробег у нее 30 тысяч км. Ее владелец говорит, что заклинил двигатель. Начали сливать масло – не слилось даже ни одной капли. Открутили пробку, и ничего не было. Куда делось – пока неясно. Теперь самое основное. Некоторые шейки коленчатого вала в нормальном состоянии. Видно, что все в масле. А четвертая шейка коленвала вся сухая, ей очень плохо. Я думаю, что ехали на стучащем двигателе очень долго, вкладыши провернулись. Я сейчас сниму это все, и покажу, что там получилось...