«Волга» в СССР пользовалась таким спросом, что ни в каких технических изюминках, в общем-то, и не нуждалась. Но они все-таки были... В эпоху 70-х каждая новая модель автомобиля была событием государственного масштаба: слишком редко автоновинки появлялись на свет. Поэтому за глаза их называли очень просто: скажем, «новый Запорожец» или «новая Волга». В последнем случае всем было понятно, что речь идет об автомобиле ГАЗ-24. Судьба «новой Волги» сложилась фантастически удачно – ни до нее, ни после ничего подобного в нашем автомире не было...

Несколько лет у знакомого простаивал автомобиль Волга ГАЗ-24. На авто зашумело КПП, и владелец заодно решил отремонтировать двигатель. Деньги на ремонт авто не рассчитал, и поэтому авто почти два года простояло без ремонта за огородом. В городе всего три пункта металлоприёма, решили узнать, как происходит прием авто. В первом пункте приема металлолома требовали все документы на автомобиль и, чтобы были проплаченные налоги. Узнав, что на авто отсутствует двигатель, приемщики сказали, что авто принимаем, только скидка будет больше...