В цех поступил Hyundai ix35/Tucson, об авто: Стук доносится из блока цилиндров, осмотр эндоскопом показал задиры в цилиндрах. При демонтаже мотора выяснилось, что не закручена и течет сливная пробка Мотор снят и подготовлен к разбору Под клапанной крышкой относительно чисто, масло действительно использовалось качественное и интервал его замены в 10000 км не образовал отложения в ГБЦ Сетка маслоприемника чистая, кроме большого куска заводского герметика Передняя крышка уже с отложениями, насос и корпус...

Разберем интересный вопрос: «Моя машина не оборудована отверстием для слива охлаждающей жидкости. Когда сливаю с радиатора, то в блоке остается еще 2 литра. Всего заливаю 5.8 литра. При промывке системы водой она будет оставаться в двигателе. Когда залью новый антифриз, то его температура замерзания будет уменьшена. Что делать?» Давайте разбираться Действительно, есть такие автомобили, на которых в блоках двигателя нет сливной пробки. Многие этим страдают. Некоторым помогает то, что они снимают нижний патрубок охлаждения и сливают антифриз...