Здравствуйте дорогие друзья ! Сегодня расскажу как делал самый амбициозный проект. Ещё на заре поиска конструкции крепления задних амортизаторов был особый проект, вернее особая задумка необычного крепления амортизаторов задней подвески. Как известно ход подвески что передней, что задней оставляет желать лучшего. Можно ли увеличить ход подвески? Но об этом я тогда ещё не думал. Я просто решил использовать задние амортизаторы обычные от классики 2106. Масляные одностороннего действия, на сжатие они мягкими на разжатие более жёсткими...

Честно говоря, когда я увидел это ржавое место, я подумал, что тут точно будет множество сквозных отверстий! Но иногда с виду ржавчина может быть обманчива. Взгляните, как это выглядело: Посмотрите, какие сильные окалины: В конце статьи сообщу, сколько стоила эта работа. Теперь приступаю к работе! Первым делом беру "корщетку", это вот такая насадка на дрель или шуруповерт: Название именно этой насадки: "Корщетка-колесо нейлоновая со штифтом 100 мм" Далее на высоких оборотах зачищаю всю ржавчину...