Привет друзья. У многих мотоциклистов, как бы они не отстранялись мысленно от этого события, рано или поздно приходит "оно" - липкое, некрасивое, портящее настроение ездока и внешний вид мотоцикла. Явление сие - текущие сальники вилки руля. Первые признаки - кольцевые масляные следы на ломах, по которым виден уровень отбоя вилки. Чем дальше, тем жирнее эти следы. Простое протирание штока уже не помогает, после каждой поездки следов всё больше. Они сливаются в единую плёнку, к масляным следам липнет пыль, насекомые...

Всем доброго... Выходные прошли не зря. Всем известно, что подвеска Урала не очень хорошо справляется со своей задачей. Если с задние амортизаторы еще как то работают, то такое не скажешь про переднюю вилку. Обычно проблема телескопа решается заменой ее на маятниковую, но нынешние цены стали очень кусаться, поэтому решил восстановить родную. Сверхъестественного ничего придумывать не стал. Сделал капролоновые направляющие втулки, отполировал ломы.  Дальнейшей так сказать доработкой, стали сальники...