Привет, Друзья! Я продолжаю потихоньку менять то, что меняется на своем Honda NT650V Deauville. На этот раз «под удар» попал редуктор, а именно масло в нем. С карданным приводом я раньше не сталкивалась. Знала только, что там есть масло, менять его редко (каждые 25 000 -30 000км или раз в сезон) и просто (слил старое-залил новое) Бегемот мне достался с пробегом в 65 000км. По словам предыдущего хозяина, что владел им 3 года, масло в кардане он менял сразу после покупки. Мотоцикл старенький, потому проверять пределы его возможностей и выкатывать ресурс, смысла нет...

За пару лет у меня скопилось не мало канистр с остатками масел различных производителей. Эти масла я заливал в свою ниву. Всегда покупал масла разных производителей, потому что не мог найти золотую середину в соотношении цены/качества. В последнее время, из-за дороговизны зарубежных масел, пришлось перейти на российские. Для меня главным критерием было то, что трансмиссионное масло должно быть морозостойким, чтобы оно не замерзало хотя бы до -50 градусов, потому что зимой, у нас на севере, показания...