Температура газа в камере сгорания достигает отметки в 2400 °C. Со временем жаростойкий металл деталей газораспределительного механизма (ГРМ) теряет свои свойства и начинает разрушаться. Процессу деградации «помогают» нарушения работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Появляются первые признаки прогоревшего клапана: мотор троит, работает с перебоями. Снижается уровень компрессии. Расскажем о том, как провести диагностику, не снимая головку блока цилиндров (ГБЦ). Дадим рекомендации по ремонту...

За все время работы в автосервисе я понял, что одной из самых частых неисправностей двигателя является прогар клапана. При возникновении такой неисправности двигатель начинает троить, а на панели приборов загорается лампа индикации неисправностей. Определить прогоревший клапан достаточно просто. Нужно проверить компрессию в двигателе. В том цилиндре, где произошел прогар, она будет занижена. Но здесь пойдет речь не о том, как определить прогоревший клапан, а о причинах, которые к этому приводят...