Очень часто при поломке автомобиля водители начинают искать проблему в основных деталях, греша сразу на двигатель, ходовую и прочее, даже не обращая внимание на мелкие, но важные компоненты. Так часто бывает и с рулевой тягой. По сути, наконечник рулевой тяги отвечает за способность автомобиля совершать необходимые маневры при езде, обеспечивая соответствующий угол поворота ведущих колес. Благодаря такой маленькой детали как наконечник, водитель получает возможность управлять автомобилем легко и комфортно...

Практически все рулевые наконечники имеют одинаковую конструкцию, различаясь в основном размерами, геометрией и материалами составных частей. Как и для любого другого шарнирного соединения, главный враг рулевых наконечников - это пыль, влага и ухабы на дороге. От внешней среды механизм защищает пыльник. Грязь, попавшая под порванный пыльник, действуя как абразив, в короткие сроки выведет рулевой наконечник из строя. На износ очень сильно влияет стиль вождения. Деталь может получить "травмы" в результате...