У дизельных и бензиновых двигателей разные топливные системы. Из-за того, что они работают на разном топливе. В новых двигателях применяют датчики, которые в свою очередь влияют на расход топлива и качество горючей смеси...

Датчик кислорода, как и многие другие датчики в автомобиле входит в единую схему для управления двигателем. Сигнал от датчика (как впрочем и всех остальных) поступает на ЭБУ. В зависимости от того, какой сигнал передает датчик, блок управления двигателем сначала определяет на какой смеси в данный момент работает двигатель (бедной или богатой), затем, в зависимости от этих показаний, изменяет время впрыска на форсунки, пытаясь скорректировать состав топливновоздушной смеси до оптимальных значений...