День добрый всем! Продолжаю рассказ о моей машине. Итак в прошлый раз я остановился на том, что после регулировки клапанов, приехав из сервиса у меня загорелся чек. Так как на тот момент я был начинающим автолюбителем, то сначала поддался панике, а как иначе - лампа неисправности двигателя загорелась! Но на работе двигателя это никак не сказывалось, всё работало исправно, но лампа горела и на следующий день я поехал на диагностику. После посещения сервиса и того, что там мне на рекомендовали, я сначала был в шоке, а потом не спешил обращаться по каждому поводу в сервис...

Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...