Под запросом «неисправности клапанов ВАЗ-2114» часто смешивают несколько разных проблем: неправильный тепловой зазор, негерметичность рабочей фаски, повреждение седла, заедание стержня в направляющей, деформацию клапана, неисправность пружины и нарушение фаз газораспределения, которое лишь похоже на неисправные клапаны. У восьмиклапанных двигателей семейства Samara клапанный привод требует механической проверки зазоров, поэтому начинать диагностику только со сканера недостаточно. Ни стук, ни потеря мощности сами по себе не доказывают, что клапан «прогорел»...

Тепловые зазоры клапанов двигателя автомобиля, в силу стечения разных обстоятельств, могут быть меньше, либо больше нормы. И это, в любом случае, негативно отражается на его работе. Так является значительной неисправностью, влияющей на все режимы его работы. На примере двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся как самостоятельно  понять, что нужно регулировать клапана. Для этого посмотрим как работает двигатель если зазоры в норме, как работает если меньше нормы (клапана зажаты) и как если они больше нормы...