Ситроен первого поколения, начало производства 2004 год, двигатель 1,6 (109) лошадиных сил (TU5JP4) Перестал заводиться в одно прекрасное утро, телепортировав его в гараж, начал разбираться в чем может быть причина. Начал с простого, проверка на наличие бензина, искры. Бензонасос срабатывает и бензин в баке есть, значит не топливная система. Сняв катушку зажигания, а она там одна монолитная на 4 цилиндра выкрутил свечи зажигания, затем вставил свечи в изоляторы и плотно прижал к металлической части головки блока, помощник при этом крутил стартером, ко всему удивлению, искра есть...

Сегодня без системы зажигания не будет работать ни один двигатель, но, как и любой другой элемент, катушка может выйти из строя, причем тогда, когда водитель этого совсем не ожидает. Основная задача катушки зажигания – повысить напряжение, которое идет либо от генератора, либо от аккумулятора, но если данный элемент начинает выходить из строя, то даже с банальным запуском двигателя начинаются проблемы. Почему катушка зажигания может выходить из строя По своему устройству катушка зажигания довольно простая, что не мешает ей создавать ощутимые проблемы как автомобилю, так и водителю...