Хочу вам показать, как я решаю проблему «съедания» ремня ГРМ. Думаю, что причиной является ролик. По краям у него были «уши», я их обрезал. Еще ремень стирается о болт крепления помпы. Поэтому наша задача, чтобы ремень туда не съезжал. Для этого я на большую шестерню припаял кольцо, которое сам сделал. Теперь ремень не будет сползать в сторону двигателя. Кольцо ему не даст. Поэтому ремень теперь, можно сказать, не изнашивается. Только меняю его на пробеге 70-100 тысяч. Даже изнашивается помпа или ролик – это уже не имеет значения...

Приводной ремень, используемый в автомобилях, приводит в движение вспомогательные агрегаты ДВС. За счет вращения коленчатого вала передает крутящий момент, обеспечивая работу навесного оборудования. Приводной ремень имеет свой ресурс, разную длину, разное количество ручейков и Зубцов...