Сегодняшняя статья посвящена БМВ Х6 (BMW X6) в кузове E71 2008 - 2014 годов выпуска (1-ое поколение, до и после рестайлинга), который оснащался наиболее надежными и популярными у автолюбителей дизельным N57D30 3.0d V6 24v 245 л.с и бензиновым N63B44 4.4i V8 32v 407 л.с силовыми агрегатами. Забавно, как люди могут передразнивать себя. Лучше всего это видно в магазине: «Я не куплю эту одежду, она уродливая, и в ней я похож на Хью Хефнера». А когда дело доходит до покупки, деньги оказываются на прилавке, а одежда, которая несколько дней назад была некрасивой, оказывается в гардеробе...

Пока не вечер, Б-ТЮНИНГ МОТОР принимает в работу BMW X6, 3л (N55), 2013 г.в., полный привод, АКПП. Пробег 160000 км.. Известно что N54 и N55, были разработаны на базе атмосферника N52, а что касается помпы, знаем что у системы охлаждения электрический привод. Проблемы с ней не редкость, увы. И в нашем случае, причина обращения, повышенный температурный режим в системе охлаждения, постоянно включается принудительное охлаждение, слышны щелчки в моторном отсеке со стороны помпы, хотя видимой течи нет, уровни жидкости охлаждения практически в норме, так что в общем повезло...