Извечный вопрос, мучающий тысячи граждан, сейчас мы сравним характеристики и я поделюсь своим оптом езды. Легендарную 3-дверную ниву долго производили и столь же долго совершенствовали, но предела нет, поэтому сейчас в автосалонах продаются обе вариации: Сравнение габаритов 3 дверка весит всего 1200 кг, поэтому временами может проскакивать там, где другие застрянут. Шнива весит на 200 кг тяжелее, почти на 30 см длиннее и на 12 см шире. В этом плане классическая модель выигрывает в проходимости, в маневренности, в удельной мощности...

Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...