Представьте, что вы купили новый рамный внедорожник, рассчитывая ездить на нём долгие годы. Но вместо спокойной эксплуатации приходится регулярно заглядывать под капот, проверять уровень масла и устранять мелкие неисправности. Именно с такой ситуацией, судя по отзывам, сталкивается часть владельцев УАЗ Патриот. При этом парадокс заключается в том, что двигатель и подвеска отечественного внедорожника оказались далеко не самыми проблемными узлами. Некоторые Патриоты преодолевают 300-400 тысяч километров, а отдельные экземпляры проходят даже больше 600 тысяч...