Эти размышления родились не на пустом месте. На мысли о том, что в последнее время конструкция привода сцепления изменилась не в лучшую сторону, меня натолкнули: Своими соображениями на эту тему я решил поделиться с читателями канала «Автомобили и люди». Многие автомобилисты приобретают модели, оснащённые механическими коробками передач, не потому, что машины в такой комплектации дешевле. По опыту предыдущих лет люди считают, что подобная техника надёжнее. Но так ли это на самом деле? Увы, приходится...

Заботливое отношение к сцеплению прививают еще в автошколе. Плавненько нажал, включил передачу, плавненько отпустил. Сцепление это узел соединяющий коробку и мотор. Регулировка нужна после замены. Как правило замена сцепления выполнима в гаражных условиях. Лада Приора вообще ремонтопригодный автомобиль. На СТО работа обойдется в 1500-2000 руб. Цена комплекта родного сцепления стоит примерно 2000 руб. На иномарках цена узла обходится дороже даже с заменой и регулировкой. С покупкой первой машины понимание всей ценности сцепления увеличивается в разы...