Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...

На вторичном рынке востребованность классической трехдверной Лады Нива не вызывает никаких сомнений. Автомобиль отличается замечательными внедорожными свойствами, конструктивно прост, к тому же еще может побаловать высокой плавностью хода при езде по неровностям. Вообще, Нива – это постоянный любимец любителей выезжать на бездорожье, ибо еще поддается и всевозможному тюнингу. Однако недостатки у нашего внедорожника, также, имеются – это и слабая безопасность, и морально устаревшее оснащение, и низкий уровень надежность вкупе с гниющим кузовом...