Причина замены - неисправность катушки зажигания, из-за чего, после остановки автомобиля, двигатель периодически не заводился. Вместе с заменой катушки, поменяю свечи зажигания и броне провода, так как сроки замены установленные заводом уже прошли. Менять свечи решил со снятием коллектора, в этом случае будет хороший доступ к свечам и их посадочным местам и займет не намного больше времени, чем замена без снятия коллектора. Коллектор снизу крепится на двух гайках и шести болтах, а сверху - на два самореза и две защелки...

Добрый вечер уважаемые читатели данного статьи. Как то довелось мне восстанавливать старые автомобили. Уже несколько лет я веду свой канал на Ютубе. И часто мне задают один и тот же вопрос: "Почему двигатель...