Все мы постоянно слышим о чудо-двигателях из Японии, которые могли пройти по 500 000 км без капитального ремонта. В век задиров и алюминиевых блоков в такое, конечно, верится с трудом. Однако, лет 20 назад ДВС и правда могли жить дольше гарантийного срока, причем, в несколько раз...

Как известно, у Nadia, Gaja и Picnic/Ipsum первого поколения - одна платформа. И подрамник передней подвески в том числе. Но это только у переднеприводных моделей. Особых сложностей с установкой нет, но одна особенность присутствует В исполнении 4wd - Nadia отличается от своих полноприводных аналогов. И что интересно - подрамник имеет другую форму, но расстояние между отверстий, в которые крепится защита - такое же. А доработки требуются такие: - просверлить дополнительное отверстие в подрамнике, чтобы завести закладную гайку, для левой крепежной точки...