Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Как оказалось, версии Кросс, популярны не только в нашей стране. И если у нас самым явным представителем и по продажам и по успеху можно назвать - Ладу Весту Кросс, то у Тойоты на этот счёт свои мысли. Кроме того, за последние несколько месяцев наш отечественный Кросс сильно подорожал и уже точно стоит больше миллиона в начале и почти 1.3 миллиона за топовую версию на заводе. И это ещё не учитывая допы дилеров, которые обязательно будут. И цена смело приблизится к 1.5 млн рублей. Так вот, у Тойоты тоже есть компактный Кросс, только не универсал, а полноценный кроссовер на базе Corolla...