Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

История автомобилей уже насчитывает не мало лет, огромное количество марок в большинстве странах а то и сразу несколько в одном государстве, поговорим об одном герое который заработал репутацию надёжного автомобиля, крепкой марки. Всем доброго времени суток, кто посещает мой блог, это невообразимое количество людей, прочитываний не счесть, продвигается канал только так...конечно это всё сарказм, но обидно на самом деле, что Яндекс. Дзен не особо как-то выставляет в ленте мои статьи... ну да ладно,...