С совестских времён запорожец "прижился" в сердцах граждан и очень многие полюбили данную модель автомобиля. Сегодня поговорим о наиболее популярных запорожцах времён СССР! ЗАЗ-966 Выпускался в период с 1966 по 1972г.г. Четырёхступенчатая механическая коробка передач "обрабатывала" 27 лошадинных сил. Запорожцы ещё славились своей экономичностью в потреблении топлива и эта машина не осталась в стороне - 6 литров на каждые 100 км потреблял 966-й ЗАЗ. Багажное его отделение находилось в передней части, а сам двигатель сзади водиля и всех пассажиров в машине...

В начале восьмидесятых годов массовый советский автопром начал «пересаживаться» на передний привод: знаковая для ВАЗа «восьмёрка», престижный, но неудачный «сорок первый» Москвич, крошечная Ока... Не стал исключением и Запорожский завод, конструкторы которого решили радикально изменить старой платформе, создав принципиально новый автомобиль не только с передним расположением двигателя с воздушным охлаждением, но и с передними ведущими колёсами. Машина, получившая название «Таврия», вышла симпатичной,...