Сегодня заменил клапан вакуумного усилителя тормозов с родного Ate-шного (судя по качеству отливки и работы, о чём далее — это кетай) на мицубишевский MW400017 (маде ин Германи, однако). Рецепт сей придуман не мной, а процесс описывать смысла нет — это вопрос одного хомута и пары минут времени. Интересно другое. Перед тем, как что-то за кем-то бездумно повторить, ибо "говорят, стало лучше", я всегда стараюсь пораскинуть мозгой: а собственно, для чего я это делаю и как это работает?. Данный случай не стал исключением...

Удаление колдуна на уаз.Откручиваем трубки с колдуна. Подачу с главного тормозного и трубку на задний мост соединяем вместе соеденителем.Они продаются.Одна трубка остается свободной.На колдуне она была с торца прикручина и уходит на тройник спереди.Эта трубка теперь не нужна.На тройнике спереди на раме откручиваем три трубки и убираем тройник...