Регулятор тормозных усилий (колдун🤢), представляет собой механическое устройство, предназначенное для сброса избыточного давления в задних барабанных тормозах. Смысл регулирования давления заключается в том, чтобы исключить занос автомобиля при резком торможении. Принцип работы основан на изменении расстояния между мостом и кузовом автомобиля при торможении. При увеличении этого расстояния регулятор перекрывает подачу тормозной жидкости на задние колеса. Колеса при этом вращаются дальше, и не блокируются, что исключает возникновение заноса задней части автомобиля...

Всем привет! Сегодня поговорим о комбинированной разводке тормозных контуров. Которая занимает промежуточное положение между системой с передним и задним контуром и диагональной. В качестве примера рассмотрим тормозную систему автомобилей ВАЗ 2121 и АЗЛК 2140 Они имеют некоторые сходства: 1) Передние суппорта многопоршневые. На Ниве суппорт имеет 3 одинаковых цилиндра. У Москвича - 1 один большой другой малы.; 2) Тормозные контуры. Они не просто передние или задние. Как на классике. Они комбинированные...