Когда General Motors представила Pontiac Tempest '61 осенью 1960 года, технические журналы, такие как Popular Science, были ошеломлены его необычной трансмиссией. Спереди двигатель Tempest Trophy по сути был знакомым 6,4 литровым Pontiac V8, но с отсеченным левым блоком, создав наклоненную четверку на 3.2 литра. На противоположном конце 285-сантиметровой колесной базы находилась трансмиссия и дифференциал, собранные на базе компонентов Corvair, весьма нетрадиционная компоновка для американского рынка того времени...

О том, откуда на "Понтиаках" 1960-х годов появились бездисковые колёса как у "Запорожца", и для чего они были нужны. Обратите внимание, что в данной статье во избежание путаницы слова "колесо" и "колёсный диск" используются строго в своём нормативном техническом значении: "колесом" называется только металлическая деталь, состоящая из обода и диска, но не включающая в себя шину (т.е. то, что в обиходе как правило называют диском), а "диском" - только та часть колеса, которая непосредственно устанавливается на ступицу и не включает в себя обод, предназначенный для установки шины (т...