Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Случилось мне стать владельцем замечательного автомобиля – Опель Вектра А. Как говорят в народе «Каждая машина, когда ни будь, станет Опелем» намекая на плохое качество автомобилей данной марки. Отчасти я соглашусь с этим. Мой автомобиль был далекого 1993 года выпуска. Поездил он и по немецким дорогам и по нашим достаточно долго, когда попал ко мне в руки, на одометре было уже далеко за 300 тысяч километров пробега. Кузов был в ужасном состоянии, повсеместно рыжики и откровенные дырочки. Однако по технической части это был отличный автомобиль...