Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...

Пламенный привет всем покорителям бездорожья, а особенно тем, кто форсирует сложно-сочинённые дебри на старой-доброй Ниве (Шеви Ниве)! Сегодня предлагаю уделить внимание палкам, они же полуоси или приводные валы. Если говорить об отличии полуосей на разные модификации машины Нива друг от друга, то в одном предложении можно сформулировать это так – разница в габаритах, конструктиве, прочности. Длинные и короткие Прежде всего, нужно понимать, что полуоси на ВАЗ-2121 ставили даже с завода разные....