Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

→ куплен в 2019 году за 400 000 ₽; → пробег — 210 000 км; → передний привод, МКПП-5 и атмосферник 2.0 л на 130 л.с. Кузов. → Отличное ЛКП, сопротивляется ржавчине, но возраст берёт своё. → Слабые места — арки колёс, зоны под уплотнительными резинками в нижней части дверей, пороги, стойки лобового стекла. → У этого экземпляра родная краска и никаких намёков на коррозию, лишь помутневшая хромированная отделка. Салон. → Качественные материалы — мягкий пластик, хорошая кожа и ткань. → Распространённые...