Представьте себе на минуту: полноценный российский внедорожник с заводским полным приводом, кондиционером, электропакетом, приличным багажником и шумоизоляцией. Всё это — не по цене нового «Крузака», а всего за 237 тысяч рублей. Нет, это не сон и не реклама очередного китайского кроссовера с пробегом по асфальту. Это реальный автомобиль, выпускался он в России, имел индекс ВАЗ-21218, и в народе его знали как Нива "Фора". Да-да, в конце 90-х и начале 2000-х у нас уже был автомобиль, который объективно превосходил классическую трёхдверную «Ниву» практически по всем фронтам...

В начале 70-х годов конструктор ВАЗа А.Н.Косыгин (тогдашний председатель совета министров СССР) поставил задачу сделать автомобиль для сельской местности. Разработка и создание автомобиля принадлежит инженеру-конструктору ВАЗа Петру Прусову. Автомобиль был назван ВАЗ 2121 (в наше время LADA NIVA), вышел на массовое производство 5 апреля 1977 года (Уже 47 лет на конвейере). При создании данного автомобиля, завод столкнулся с некоторыми проблемами, которые в последующем оказались преимуществом автомобиля: так, привод данного автомобиля был сделан постоянным только из-за ограниченных ресурсов...