52,7 тыс читали · 3 года назад
Лада Гранта после 254 тыс.км. в такси. Состояние кузова, салон, история ремонтов. Мнение автомеханика, стоит ли покупать Гранту?
Лада Гранта несмотря на очередное подорожание, которое стало восьмым по счету за 2021 год остается по-прежнему одной из самых продаваемых машин в России. На момент написания статьи стоимость самого бюджетной версии в кузове седан стартует с отметки 588 тыс.руб., самый дорогой универсал в Cross версии стоит 818 тыс.руб., плюс доплата за допы, без которых, как оказалось машину купить практически нереально, сумма допов зависит от жадности салона и может достигать 25-30% от стоимости. В этой статье я расскажу о надежности Гранты, на примере машины одного из клиентов и партнеров нашего сервиса...
7108 читали · 4 года назад
Проехал на Ладе Гранте АКПП за 9 лет 389 тыс.км., смотал пробег до 195 тыс.км. и продал. История ремонтов, состояние кузова.
Лада Гранта в России одна из самых бюджетных машин, автомобиль популяр как у простых владельцев, так и в такси. Гранта появилась в 2011 году и пришла на смену заднеприводным Жигулям и семейству Самара, тогда на старте продаж самый дешевый седан стоил около 230 тыс.руб., за девять лет цены поменялись и теперь самая дешевая Гранта стоит 532 тыс.руб., а самая дорогая 812 тыс.руб. и это ещё не предел, в некоторых салонах машины отказываются продавать без дополнительной покупки допов на 50-100 тыс.руб...