Коммерческий транспорт является передовым, среди всего транспорта. Осуществление различной работы в тяжелых условиях и иногда в непроходимых местах. Как ни крути Ларгус являлся отличным вариантом городской коммерческой техники. Но с уходом этого автомобиля-замены ему не находилось, ведь за такую стоимость нового автомобиля попросту не было. Конечно, можно рассмотреть варианты со вторичного рынка, но кому нужны "уезженные" автомобили под бизнес? Все же параллельный импорт со временем делает свое...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...