«Нива» — редкий случай в истории нашего автопрома, когда советское ноу-хау признали на Западе без снисходительных улыбок. Пока в семидесятых весь мир месил грязь на тяжелых рамных вездеходах, в Тольятти создали машину, которая ехала по пашне не хуже трактора, а по шоссе — как нормальный семейный седан. Это был первый в мире комфортабельный внедорожник малого класса с несущим кузовом. Ирония в том, что революционная конструкция родилась из необходимости использовать хрупкие агрегаты «Жигулей». Все началось летом 1970 года с визита Алексея Косыгина...

Нива всегда была благодатным материалом для экспериментов. Простая конструкция, надёжная механика, доступные запчасти всё это превращало её в идеальную основу для самых смелых проектов. Одни машины исчезли бесследно, другие всплывают на торгах спустя десятилетия. Вот пять историй о том, как обычная Нива становилась чем-то совершенно иным. Дизайн-ателье "НАМИ-Престиж" получило этот заказ в 1994 г. от неизвестного частного лица, клиент грезил машиной в стиле довоенной эпохи. Получилось неожиданно:...