Или пара слов о пользе хабов на переднем мосту, с нестандартной точки зрения. Но если серьезно, то это первая настоящая поломка за почти целый год владения этим агрегатом. Покупал не новым. Пробег плавно приближается к 58 тыс. км, что, разумеется, не может служить оправданием сгоревшему моторчику стеклоочистителя, поскольку ни на одной из моих машин, бывших и настоящих (пробег которых переваливал за 200 тыс. км.), моторчик дворников ни разу не выходил из строя. Сначала опишу ситуацию Скорость взмахов щеток стеклоочистителя меня смущала с момента покупки...

Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...