Времена зубчатых ремней привода газораспределительного механизма (ГРМ) канули в лету. Сегодня автомобиль с ременным приводом в разряде винтажных. Но, пришедшая на смену ремню, цепь имеет свои недостатки...

Потребляя бензин, этот мотор производит водородное топливо и чистый углерод, который водитель сможет после поездки продать. Чем больше километраж накатываете, тем выше прибыль. Где подвох? Что Mazda отличается благородным безумием, мы давно поняли. Достаточно вспомнить, что эта компания до сих пор пытается заставить работать двигатель Ванкеля, а некоторые из ее недавних бензиновых двигателей работали с воспламенением от сжатия, как дизели. На этот раз идея настолько безумна, что хочется построить инженеров, разработавших ее, и с бодрой речевкой вести к психиатру...