Технический обзор Ниссан Х Трейл (Т31) от профильного сервиса | Про двигатели, вариаторы на X Trail T31, подвеску и многое другое
Зачем нужны рейлинги и люк Nissan X-Trail T31. Переплачивать за них?
31 кузов X-Trail оказался очень удачным по дизайну, скажем так - не стареющим. Он хорошо смотрится и сейчас. Многие владельцы перед покупкой ломали голову над вопросом: Нужны ли рейлинги? Нужен ли люк? Всем привет! Сегодня продолжаем анализировать Nissan X-Trail T31. Список всех публикаций можете найти внизу статьи. И так, поехали! Зачем нужны рейлинги? Какое их основное предназначение? Мы разговаривали с разными владельцами, самыми популярными ответами на вопрос "зачем вам рейлинги?" стали: Угадайте какой ответы был ТОП? Ага! Правильно! Машина без них не смотрится...
Nissan X-Trail T31 — «крепкий кузов, но вариатор в отпуск не уедет»
Давайте честно: мы все ценили T31 за надёжный кузов и лёгкость управления на просёлке и в городе. Но стоит собрать чемоданы на отпуск — и тут всплывает главный подводный камень модели: вариатор, который не всегда готов к бездорожью и дальняку. Разберём слабые места, реальные цифры и советы, как не остаться на обочине. С выхода в 2007-м T31 считался внедорожником со стальными лонжеронами и усиленными порогами. Первые партии не ржавели всю зиму, а потом и вовсе получили дополнительную защиту в заводской антикоррозийной обработке...