Не ожидал, конечно, что Ульяновский завод возьмётся за автомобили. Я никогда не любил их машины. До сей поры считаю их несовершенными: сотни косяков, низкое качество сборки, слабое оснащение и двигатели, да и ценник запредельный. Однако стремление руководства исправить недостатки меня радует. УАЗ Хантер обновили, и я пошел смотреть и разбираться, стоит ли покупать внедорожник. На Хантер установили движок на 150 лошадиных сил (235 Нм) и подняли экологическую норму до ЕВРО-5. И это радует. Отныне на внедорожнике станет приятнее ездить по грязи и ямам...

УАЗ Хантер — это не просто внедорожник, а настоящая легенда российской автопрома, способная покорять сложные маршруты и демонстрировать отличные характеристики в условиях экстремальных дорог. Этот автомобиль стал символом надежности и универсальности, и его история стоит того, чтобы о ней рассказать подробнее. Создание УАЗ Хантер началось в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Внутренние потребности страны в надежном и простом в обслуживании внедорожнике стали основным стимулом для разработки нового автомобиля...